Gösen från Vänern ska bli miljömärkt

Kravet på miljömärkt fisk, en garant för att den är fiskad på ett sätt som tar ansvar för miljö och fiskebestånd, växer. Det gäller inte minst på kontinenten där den mesta av fisken från Vänern landar. Nu har det blivit dags för Vänerngösen att MSC-certifieras, men inte för att den är hotad. – Tvärtom, gösen mår fint. Den är basen för fiskarna i Vänern och just därför tycker vi det är bra att börja med att se till att få den certifierad. I Frankrike där vår gös säljs kräver konsumenterna nästan certifiering, säger Conny Gustafsson som är ordförande i Vänerns fiskareförbund. Samtidigt som gösen certifieras jobbar man från förbundets sida också på att den ska börja säljas mer lokalt. MSC står för Marine Stewardship Council och är en organisation som certifierar särskilda fiskebestånd. De fungerar inte som KRAV-märkning där en enskild bonde certifierar sin gård utan med MSC-certifiering går man samman och väljer, som i det här fallet ut en specifik fisk. 2006 certifierades gösen i Hjälmaren. Det var väldens första certifiering av ett fiskebestånd i en insjö. Märkningen garanterar att tre saker; att fisken inte överexploateras, att ekosystemet och fiskens miljö värnas och att förvaltningen av fisket är snabbt och flexibelt. Mats Ingemarsson är drivande i projektet att MSC-certifiera gösen i både Vänern och Mälaren för Svenska Insjöfiskarenas räkning. Han berättar att för fiskare i Vänern kommer certifieringen knappast innebära någon skillnad i hur man bedriver fisket. Certifieringen är en ekonomisk investering. – Fisket i insjöar är redan oerhört radikalt på miljösidan. Det ligger i framkant och det handlar om att Länsstyrelserna har järnkoll. Men man ska inte racka ner på Havs- och vattenmyndigheten som ser till havsfisket. De har ett svårare uppdrag, säger han. Det enda som kan komma att bli besvärligt för gösfiskare i Vänern är att inte blanda ihop den fisk de fiskat i Vänern med fisk från andra sjöar som är ocertifierade. – Det kommer göras granskningar kontinuerligt för att se till att det inte sker, säger Mats Ingemarsson. Kostnaden för certifieringen landar på cirka 750 000 kronor men det räknar man kallt med att få tillbaka. – Certifieringen av Hjälmaren har betalat sig i och med ökad försäljning. Men jag har gjort en tabbe. MSC har sitt säte i Skottland och jag betalade en jättefaktura precis innan Brexit. Efter det sjönk pundet som en sten. Det känns illa för en smålänning.