Nevs inriktning är att bygga eldrivna bilar i Trollhättan, med Kina som främsta marknad. Att man ger upp Saab-namnet är en väntad utveckling. Varumärket ägs av försvarskoncernen Saab, som inte visat någon entusiasm för Nevs.
Saab som bilmärke har också blivit allt mindre aktuellt, och är framför allt ganska okänt i Kina.
- Vi kommer att investera miljarder, och vill göra det i ett varumärke vi själva har kontroll över, säger Jonas Hernqvist, som själv började på Saab Automobile första gången 1990.
- Våra produkter skiljer sig mycket från Saabs. Då är det svårt att dela varumärke, tillägger han.
Den första modellen kommer att heta Nevs 9-3, lanseras under nästa år, och bygger på en eldriven Saab 9-3. Räckvidden förväntas bli mellan 25 och 30 mil på en laddning. Det finns konkurrenter som kommer längre.
- Men längre räckvidd är inte alltid ett självändamål, eftersom det innebär mer batterier och högre vikt, säger Hernqvist.
Nevs besked innebär att Saab som bilmärke nått vägs ände, om inte försvarskoncernen kommer på andra tankar.
Fakta: Saab och Nevs
Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) började tillverka bilar 1946.
1969–90 var biltillverkningen sammanslagen med lastbilsföretaget Scania.
1990 bildades Saab Automobile, med General Motors som ensam ägare från 1999.
2010 köptes Saab Automobile av nederländska Spyker.
2011 sattes företaget i konkurs.
2012 köptes det mesta i konkursboet av Nevs (National Electric Vehicle Sweden).
Cirka 800 personer arbetar nu på Nevs i Trollhättan. 200 av dem är konsulter.
