Trafikverket och Transportstyrelsen ser gemensamt över hela förarutbildningssystemet för personbilskörkort.
- Det har blivit en väldigt stor provfokusering, vi vill att det egentligen ska bli mer fokuserat på förarutbildning, säger Kristina Hagberg, chef förförarprov på Trafikverket.
Alltför många kuggar på proven, och sedan även på omproven. Statens väg- och transportforskningsinstitut har tidigare kommit fram till att många verkar sakna "förmågan att värdera sin egen förmåga", och att de snarare anser att kontrollanten varit för hård. Enligt rapporten övar de inte ens alltid inför nästa prov.
- Framförallt handlar det om självreflektion kontra kravnivån, man behöver helt enkelt medvetandegöra hur man blir en trafiksäker förare, säger Hagberg.
Ingen kostnadsfråga
I översynen ska myndigheten, i samarbete med utbildningsbranschen, se vad som fungerar bra och mindre bra. Man tar också hjälp av Umeå universitet för en forskningsgenomgång.
- Vi ska se om vi kan hitta något hjälpmedel som kan bidra till att guida en blivande förare att skaffa sig en bra förarutbildning.
Även kostnaden för prov och omprov kommer att ses över.
- Vad vi kan se och konstatera är att kostnaden för själva provet inte verkar ha någon effekt. Vi skulle ju önska att man lade både tid och pengar på utbildning i stället, säger hon.
Kunskapsprovet gjordes om
Redan nu har en del förändringar införts. Sedan årsskiftet har kunskapsprovet gjorts om för att de som skriver omprov inte ska få samma frågor igen. Normalt kan omkring 15 prov skrivas utan att samma fråga dyker upp igen. Gränssnittet har gjorts tydligare, och provet inleds med en introduktionsfilm på de 14 olika språk som provet kan göras på.
- Tekniken är också förberedd för att kunna testa kunskaper på andra sätt så småningom.
Översynen ska vara klar den 31 oktober.
- Därefter tar regelarbetet vid. Vi tror att det kommer att vara på föreskrifts-, förordnings- och kanske till och med lagstiftningsnivå, säger hon.
Fakta: Många omprov
Ungefär 60 procent klarar kunskapsprovet för att ta ett B-körkort på första försöket, och 54 procent klarar körprovet på första försöket. Men omkring 15 procent behöver fler än tre prov för på sig, och en på hundra körkortsaspiranter tvingas göra fler än tio innan det efterlängtade körkortet är i hamn.
När VTI undersökte orsakerna märkte man att de med dåliga ekonomiska förutsättningar, annat modersmål än svenska, äldre, bristande insikt om egna förmågan, svårt nervösa, privatister och de med inlärningsvårigheter hade svårare att klara provet.
Källor: Trafikverket, VTI.
