1 000-tals pendlare blir allt fler

Trollhättan och Göteborg är på väg att sammanfogas – i alla fall när det gäller de båda städernas arbetsmarknader.

Enligt nya beräkningar från Business Region Göteborg, som ansvarar för näringslivsutveckling i och runt staden, kommer Trollhättan statistiskt räknas som en integrerad del av Göteborgs arbetsmarknad redan 2016 om utvecklingen fortsätter i samma takt som nu.

"Ingen överraskning"

Helt naturligt, anser kommunalråd Paul Åkerlund (s):

– Ja, det har vi kalkylerat med så det kommer inte som någon överraskning. Vi har försökt uppmuntra till det genom att bygga ut resecentrum, så det är snarare en bekräftelse på att det har varit en klok och bra satsning att bygga ut infrastrukturen, säger han och nämner precis som Business Region Göteborg den förändrade arbetsmarknaden som en av de bakomliggande förklaringarna:

– Historiskt har vi haft stora industrier. Nu är det delvis ändrat. Så det här är jättepositivt.

– Det är många som tycker att det är okej att pendla 30-35 minuter till jobbet. Men att bo i Göteborg skulle innebära helt andra priser och tempo. I undersökningar har vi sett att många Trollhättebor är ganska nöjda – de vill gärna bo kvar.

Ökar under 2015

Under 2014 har dagligen närmare 1 700 personer pendlat från Trollhättan ner till Göteborg. Och om trenden håller i sig kommer den siffran öka till omkring 2 000 under 2015.

Men det finns fler förklaringar än jobb bakom, menar Paul Åkerlund:

– Det är klart att arbetsmarknaden i Göteborg är mycket större – därför är det angeläget med bra kommunikationer mellan – men det handlar inte bara om det. Det är ganska många som också tar tåget ner för att gå på kultur eller sport, säger han.

Men än så länge är Vänersborg den vanligaste orten som Trollhätteborna jobbpendlar till – dock väntas Göteborg gå om i popularitet under 2016.

Inte orolig

Trollhättan är emellertid inte den enda kommunen som är på väg att inlemmas i Göteborgregionens arbetsmarknad som idag består av 18 kommuner och 1,1 miljoner invånare – däribland Lilla Edet, Kungälv och Ale.

2030 väntas ytterligare 15 kommuner och 600 000 invånare statistiskt räknas in i den gemensamma arbetsmarknadsregionen.

Men att bli en perifer del i en större arbetsmarknad är ingenting som oroar Paul Åkerlund:

– Vi kommer fortfarande vara draglok inom ramen för Fyrbodal. Vi har trots allt 9 000 inpendlare varje dag. Det får vi inte glömma.

Mellan Trollhättan och Göteborg gjordes cirka 455 000 resor under 2014, jämfört med 393 000 året innan.

TEXT

Stefan Bjarnefors

stefan.bjarnefors@gp.se