Boeing och Saab kommer att använda de båda T-X-flygplanen, som presenterades den 13 september, för att visa det amerikanska flygvapnet fördelarna med företagens lösning när det gäller prestanda, pris och underhåll. Boeing T-X är ett helt nytt flygplan, konstruerat för det amerikanska flygvapnets utbildningsprogram för framtidens piloter. – Vi började den 6 december 2013 med projektet, då Saab skrev ett avtal med Boeing. Nu har vi haft roll out med vårt flygplan. Ett färdigt flygplan och ingen prototyp, säger Björn Sjögren som arbetar med T-X-projektet för Saab i Linköping. Han tycker främst att den korta tiden, från avtalet undertecknades till färdigt flygplan, är det mest anmärkningsvärda i projektet. – Vi följde med via nätet när det visades i USA. Det är klart man känner stolthet, säger Jesper Lundström, på Combitech i Trollhättan. Förra veckan besökte Björn Sjögren Combitech, som ingår i Saabkoncernen. Det firades med smörgåstårta och personalen fick information om projektet. Efteråt var Björn Sjögren fåordig med vad han berättat för personalen. – Vi har tagit fram hårdvara för design och produktion och Combitech har varit en del av det arbetet. Enligt vad tidningen erfar har viktiga delar av flygplanet är utvecklat av Combitech i Trollhättan. Projektet anses som ett av de största militära flygprojekten någonsin, med en stor potential till fler arbetstillfällen framöver. – Nästa steg är att vinna upphandlingen, säger Björn Sjögren. Vad detta i så fall skulle innebära för Combitech, vill han inte uttala sig om i dagsläget. – Vårt T-X är det bästa valet och redo för att utbilda piloter under många generationer framöver, säger Leanne Caret, vd för Boeing Defense, Space & Security när planet visades i St Louis. – Saab bygger för det amerikanska flygvapnets framtida pilotutbildning. Vi har lyckats ta fram den bästa lösningen tack vare utmärkt samarbete med Boeing och en tydlig strategi redan från den första dagen, säger Saabs vd Håkan Buskhe i ett pressmeddelande. Det amerikanska flygvapnet förväntas välja vem som får kontraktet i slutet av 2017. T-X är en av flera i den kommande upphandlingen. Det nya skolflygplanet förväntas att tas i drift år 2024.
Foto: SAAB AB Roll out. Boeing T-X är enmotorigt samt har dubbla stjärtfenor, en upphöjd bakre instruktörsplats för bättre synfält och en avancerad cockpit med inbäddade utbildningsfunktioner. Systemet erbjuder även toppmoderna markbaserade utbildningssystem och har en konstruktion för kostnadseffektiva framtida underhållslösningar.
1/2
Boeings amerikanska skolflygplan kan ge nya jobb
Ingenjörer i Trollhättan har varit delaktiga i projektet bakom de T-X-flygplan som nyligen visades upp vid ett event i St Louis, USA.
ANNONS
ANNONS
ANNONS