Hamnkanalen är en barriär som skiljer Sanden från centrala Vänersborg. Den korsas i dag av tre broar där sträckan mellan bron vid järnvägsspåren och Residensbron är drygt 400 meter.
Men trots en relativt kort sträcka med flera broar planeras ännu en bro över hamnkanalen. Den nya bron blir enbart en gång- och cykelbro.
– Det är av näringspolitiska skäl som den tanken på den här bron har kommit till. Det är ju för att helt enkelt bygga ihop området Sanden med centrala stan då in mot Sundsgatan. För att få en naturlig led in mot centrala stan, säger Anne-Marie Jonasson (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.
Kommunen har nu beslutat om att starta en upphandling och om allt går enligt planerna kommer bron att stå färdig 2027. Budgeten för bron är satt till 20 miljoner kronor. Kommunen står för 14,5 miljoner, resterande 5,5 miljoner bekostas av Trafikverket.
– Det är många komplexa delar i det här. Vi vet att det kan finnas problem med bärighet och det kommer vi också att utreda i början av projekteringen.
Bygga ihop stan
Det finns redan i dag tre broar på en sträcka på drygt 400 meter, behövs verkligen en fjärde bro?
– Vi vill bygga ihop delarna. På Sandens södra del finns det planer på fler bostadsbyggnationer. Det här blir en naturlig del där man inte behöver avvika från Sanden mot Sundsgatan. De andra broarna har även annan trafik och vi vill sammanbygga näringslivet på båda sidor.
Givet de pengar kommunen kommer att behöva lägga på reparationen av Dalbobron. Har kommunen verkligen råd att lägga 14,5 miljoner på en ny bro?
– När det här planerades då kände vi inte till problemen med Dalbobron. De näringspolitiska tankarna kring centrala stan ligger kvar tills vi har tagit något annat beslut.
Från oppositionen i kommunen finns dock andra tankar. James Bucci (V), ledamot i samhällsbyggnadsnämnden, tycker att kommunen borde skrota planerna på en ny gång- och cykelbro.
– Jag anser att det inte behövs. Jag har ansett hela tiden där det här ärendet har ventilerats vid olika tidpunkter och sammanhang. Vi har flera övergångar i dess absoluta närhet, säger James Bucci.
Han vill istället använda pengarna till annat.
– I det här akuta läget hade jag inte satsat på ännu en bro. Jag hade tagit de här pengarna och lagt dem på Dalbobron istället, säger James Bucci.
